5月8日，奥迪全新智慧性能旗舰SUV奥迪E7X正式开启预售，五款配置覆盖28.98万元至37.98万元价格区间。不同于以往传统豪华品牌的保守打法，奥迪E7X以『入门即满配』为核心策略，叠加六大限时预售权益，试图在智能与豪华之间找到新的平衡点。
定价策略务实，入门即是豪华版
简单来说，奥迪E7X此次直接用限时装备升级礼直接将入门的门槛抬高。
入门的先锋型限时免费升级总价值超7万元的高阶配置，包含奥迪全景智能辅助驾驶、21.4英寸QD Mini LED星空屏、智能调光天幕以及双向14°后轮转向系统。这些配置在多数同级别车型中，都属于中高配甚至顶配才有的选装项。
除了入门即满配的诚意，奥迪E7X在配置梯度上的设计也颇具巧思。每增加3万元预算，用户就能获得价值7.5万元的配置升级，且不同版本的升级方向清晰对应不同用户群体的核心需求。
比如注重驾乘舒适性的消费者可以选择先锋Pro型，获得空气悬挂、BOSE音响等提升日常体验的装备；追求性能的用户可以选择先锋quattro型，体验奥迪标志性的四驱系统；经常长途出行的用户则可以考虑先锋智能远航版，751公里的CLTC续航能够有效缓解里程焦虑。
在配置升级之外，奥迪还为预售用户准备了覆盖全生命周期的权益包。2000元订金抵扣7000元尾款、赠送价值8000元的高定车漆、首任车主整车终身质保等政策，进一步降低了用户的购车和用车成本。对于增换购用户，至高12000元的尾款抵扣也体现了奥迪对老用户的回馈。
驾控底蕴仍在，电气化进化保留灵魂对于奥迪这样的传统豪华品牌来说，驾控性能是刻在骨子里的基因，也是区别于新势力的核心竞争力。
奥迪E7X采用百万级全铝空簧底盘架构，悬挂部件实现52.74公斤的轻量化减重，优化的重量分配让车身转向更加灵活。底盘配备同级最粗、刚度最高的稳定杆，配合全系标配的前255/后285倍耐力P0高性能鸳鸯胎，过弯时的车身稳定性表现出色。
在底盘硬件之外，空气悬架与可变阻尼减震系统的组合，进一步拓展了车辆的适应能力。大陆空气悬架和采埃孚CDC连续可变阻尼减震系统支持软硬与高低自适应调节，调节范围达80mm。高速行驶时车身自动降低15mm以减少风阻，颠簸路面时自动升高提升通过性。后桥轻松载物功能最多可降低车身50mm，方便行李装卸。
而最能代表奥迪驾控灵魂的quattro四驱系统，在E7X上完成了彻底的电气化革新。全新quattro全时智能四驱系统采用双独立电机驱动，无需传动轴和复杂的分动机构，响应速度比传统机械系统快三倍，仅需10毫秒就能完成动态扭矩分配计算。
前后轴扭矩分配可实现0至100%的无级调节，默认40:60的分配比例优化了弯道抓地表现，紧急避险时能有效降低车身侧滑幅度。这套系统由奥迪王牌驾控团队全程主导调校，历经两冬两夏、横跨中欧五地的极限测试，保留了奥迪一贯的操控质感。
智能驾驶落地，本土合作补齐短板智能驾驶曾是传统豪华品牌的短板，奥迪E7X选择与本土科技公司深度合作，试图扭转这一局面。车辆搭载Momenta强化学习大模型，依托百万量产车积累的100亿公里行驶数据，能够从容应对中国复杂的路况。无论是环岛通行、路口车流博弈，还是人车混行、窄路绕行，系统都能做出较为合理的决策。
为了支撑这套智能驾驶系统，奥迪E7X在硬件上做了充分的预埋。全车配备28个感知硬件，包括1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头和12个超声波雷达，采用英伟达OrinX芯片，算力达254TOPS，支持L3级硬件预埋。未来奥迪E7X将成为首款搭载Momenta L3级自动驾驶技术的车型，这也是奥迪在智能驾驶领域的重要突破。
除了高速和城区辅助驾驶，日常使用频率最高的泊车场景也得到了针对性优化。全场景自定义泊车功能支持车头/车尾泊入偏好设置、泊车速度调节以及车位位置记忆，即使是非标准车位也能精准泊入。主动安全方面，新增前向穿行车流辅助、后向紧急制动等功能，配合16项人驾主动安全功能，形成了较为全面的安全防护体系。
三电技术领先，续航补能双重保障
纯电车型的核心竞争力最终还是要落到三电系统上，奥迪E7X在这方面同样拿出了诚意满满的配置。
车辆全系采用宁德时代定制化中镍单晶三元锂离子电池，最高配备109度聚能大电池。基于900V高压快充架构，车辆峰值充电功率高达456kW，充电10分钟即可补充约57%的电量，增加429公里续航，补能速度处于行业第一梯队。
在快充能力之外，续航里程的表现同样影响着用户的出行体验。先锋智能远航版与旗舰quattro型的CLTC综合续航里程达到751公里。电池的低温性能同样值得关注，-20℃环境下电池容量真实保持率超过93%，-10℃时电池峰值放电功率不衰减，能够适应北方冬季的出行需求。30℃时电池依然保持超过300kW的峰值放电功率，保证了夏季的动力输出。
电池安全是纯电车型不可忽视的底线，奥迪E7X在这方面建立了多重防护体系。车辆采用无热扩散高安全电池包，电芯配备360°热防护，使用16层热防护材料与航空级气凝胶，构建了『9维安全防护』体系。车辆还通过软硬协同、车云联动实现24小时全天候电池监控，电芯安全测试标准远超国家要求。
座舱体验升级，打造移动智慧空间在解决了驾控和三电的基础问题后，奥迪E7X将目光投向了座舱体验的全面升级。车辆全球首发『奥迪智慧客厅』概念，将车内空间从单纯的交通工具转变为集出行、休闲、办公于一体的智能空间。
座舱内搭载BOSE Performance悦臻音响系统，采用9.1.4.8沉浸式空间音频架构，全球首创混合式Ultra Near field超近场座椅扬声器群组，配合3DX沉浸式空间音频重构技术，带来了出色的听觉体验。
座舱体验的核心首先是乘坐的舒适性，奥迪E7X在座椅配置上做到了前后排一视同仁。主驾座椅标配12向电动调节、通风、加热与按摩功能，女王副驾可实现零重力躺姿，后排准零重力座椅搭载双电动腿托与腰托。四座旗舰quattro型配备的后排双零重力座椅，由23个气袋组成的高级气动按摩系统提供多种按摩模式，配合一体式4向电动腿托，乘坐体验媲美头等舱。
除了物理层面的舒适，智能交互体验的提升也让座舱更具温度。奥迪助手2.0升级至TTS MAX，拥有行业首个生成式情感化声音，能够结合情境呈现丰富的情感表达。助手还具备专属长期记忆功能与儿童模式，可提供个性化服务与儿童陪伴。2.195m²超大智能调光天幕采用波音787同款EC调光技术，紫外线隔绝率达99.99%，还支持三色星空顶与音乐律动功能。
豪华感的营造离不开材质的打磨，奥迪E7X在内饰用料上保持了品牌一贯的高水准。大量采用全粒面Fein Nappa小牛皮、Open Pore北美天然实木与Articite麂皮绒，整车超0.7m²真木覆盖。座舱获得全球首个OEKO-TEX悦享母婴级全舱健康认证，环保无异味，适合家庭用户使用。
战略重心转移，本土研发加速落地奥迪E7X的产品力表现，背后是品牌战略层面的重大调整。2026年4月17日，奥迪与上汽签署深化合作协议，在上海设立奥迪创新技术中心。这是奥迪在全球布局的第一个海外智能电动技术中心，也是首次在中国设立的全价值链研发机构。
上海创新技术中心的成立，标志着奥迪的本土化研发进入了全新阶段。依托该中心，奥迪将加速新一代ADP智能数字平台的开发，推动L3级自动驾驶技术的落地。未来双方将基于下一代智能数字平台联合开发四款全新车型，陆续登陆中国市场。显然，本土研发的模式能够让奥迪更快地响应中国用户的需求，推出更符合中国市场的产品。
在产品和研发之外，服务网络的升级也为奥迪的电动化转型提供了支撑。上汽奥迪已将网络形态从都市店全面升级到全功能用户中心，数量达220余家，覆盖近120座城市。全国首家奥迪品牌专属新能源店已在重庆万象城揭幕，专注于新能源车型的展示与销售。目前奥迪E7X展车与试驾车已登陆全国各地用户中心，75个线下体验中心也同步启幕，方便消费者到店品鉴。
邦点评奥迪E7X的预售，展现了德系豪华品牌在智能电动时代的转型决心。
新车以务实的定价和『入门即满配』的策略，打破了豪华纯电市场的价格与配置壁垒。车辆既保留了奥迪百年的驾控基因，在底盘、四驱、制动等方面保持优势，又通过与本土科技公司的合作，补齐了智能驾驶与三电技术的短板。
随着上海创新技术中心的落地与服务网络的完善，奥迪E7X为消费者提供了一个兼顾豪华底蕴与智能体验的新选择炒股配资网站皆，也为传统豪华品牌的电动化转型提供了可借鉴的思路。
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